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Maglia in nomex Soft Touch. Omologato Fia.
Taglia unica.
Cuciture piatte.
Disponibile in una vasat gamma di colori. Sottocasco aperto in Nomex. Omologato
FIA.
Taglia unica.
Cuciture piatte.
Disponibile in varie colori. Oculari in Nomex, omologato FIA.
La migliore soluzione
per il comfort dei piloti è il nuovo underwear Sparco realizzato in tessuto
Soft-Touch. Questo nuovo materiale sviluppato nel corso del 2004 è il più
soffice al contatto con la pelle pur mantenendo lo stesso grado di protezione
dei prodotti standard. E' molto importante sottolineare che soprattutto per le
gare molto lunghe la morbidezza del tessuto abbinata alle cuciture extra piatte,
di serie sull'underwear Soft-Touch, preservano il pilota da segni e abrasioni.
Disponibile in rosso, azzurro, bianco e nero.
X-Cool Ice 2008
Edition – Vero bianco
Dopo il grande successo dello scorso anno, un’altra grande novità: l’ICE X-Cool
diventa bianco ottico. La percentuale di kevlar presente nel tessuto rende
normalmente difficile l’eliminazione della tradizionale sfumatura gialla ma lo
sviluppo tecnico Sparco ce l’ha fatta anche questa volta
X-Cool è un trattamento chimico applicato al tessuto composto da microcapsule
contenenti un principio attivo che si libera nel tessuto in presenza di alte
temperature. Il principio attivo contiene essenza di mentolo e contribuisce ad
abbassare la temperatura corporea del pilota muovendo verso l’esterno le
molecole di aria calda a contatto della pelle. Il principio attivo viene
liberato all’interno del tessuto in modo graduale rendendo l’effetto permanente
per un certo periodo di tempo anche dopo il lavaggio.
Sparco e Cool-Shirt presentano il già collaudato sistema refrigerante applicato alla maglieria ignifuga. Tradizionalmente di successo, il sistema di refrigerazione usufruisce di una serpentina in cui viene fatta scorrere acqua a bassa temperatura forzata da una pompa ad immersione all’interno del circuito. Oggi, questo sistema, è applicato alla maglieria ignifuga Sparco per il massimo risultato in termini di abbassamento della temperatura corporea e di sicurezza.
Carmyth 2008 Edition
– Nuovo colore
A due anni dal suo debutto, il Carmyth cambia colore: grigio. Importante: i
filati altamente tecnologici cambiano caratteristiche con la tintura e talvolta
mutano il comportamento termico. Il colore del tessuto è quindi il risultato del
mix di fibre nel loro colore naturale. Il Carmyth consente di superare le
specifiche FIA con un peso specifico molto più basso degli altri materiali. A
questo si deve aggiungere l'alta traspirabilità del tessuto e la morbidezza
ottenuta alla fine del processo di sviluppo. Una vera rivoluzione nei materiali
tecnici per il pilota.
Maglieria ignifuga in Nomex III, omologata FIA
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